БУДЬ ЛАСКА ЗАЧЕКАЙТЕ, ЙДЕ ЗАВАНТАЖЕННЯ ДОКУМЕНТА ...

Порушення

Порушення

- транспортна подія, що виникла під час руху рухомого складу залізничного транспорту, але не закінчилася інцидентом.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ НАКАЗ Про затвердження Положення про класифікацію транспортних подій на залізничному транспорті та метрополітенах України (Положення, п.9) N 196 (v0196361-02) від 22.03.2002

Порушення

- транспортна подія, що виникла під час руху рухомого складу, але не закінчилась інцидентом.
До порушень відносяться:
1. Не огородження сигналами небезпечного місця для руху поїздів при виконанні робіт.
2. Перехід на інші засоби сигналізації і зв'язку для організації руху поїздів на 8 годин і більше через несправність технічних засобів.
3. Наявність у колії гостродефектних рейок (у тому числі в накладках).
4. Наїзд рухомого складу на сторонні предмети, деталі верхньої будови колії, візки, гальмові башмаки, тощо.
5. Відмови в роботі електричної централізації стрілок і сигналів на станціях, автоблокування на перегонах, енергопостачання на станціях і перегонах, несправності контактної мережі, зв'язку, що не усунені протягом п'яти годин і більше.
6. Несправність колії або стрілочних переводів на головних коліях, при яких швидкість руху поїздів обмежена до 25 км/год.
7. Несправність колісних пар, що призвела до необхідності їх заміни.
8. Перекриття дозволяючого показання сигналу на заборонне з вини робітників метрополітену, що викликало проїзд заборонного сигналу на станціях.
9. Несвоєчасне закінчення робіт у нічне "вікно", що призвело до затримки поїздів.
10. Вихід рухомого складу за граничний стовпчик або за граничну рейку на станції.
11. Порушення встановленого порядку відключення пристроїв безпеки руху автоматичної локомотивної сигналізації з автоматичним регулюванням швидкості (АЛС-АРШ), пристрою обмеження швидкості (ПОШ).
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ НАКАЗ Про затвердження Інструкції про порядок службового розслідування і обліку транспортних подій на Харківському і Дніпропетровському метрополітенах (Положення, п.8) 17.02.2003 N 112 (v0112361-03)

Порушення

- це подія, можливими наслідками якої є: авіаційна подія (або надзвичайна подія), а також припинення (або затримка) приймання чи випуску повітряних суден, порушення безпеки та регулярності польотів, що сталися через відмову (або несправність) наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів та авіаційного електрозв'язку, виникнення випадків травматизму, пожежі, загоряння, пошкоджень мереж електрозв'язку та управління, порушення електроживлення, метеорологічні та стихійні явища, несанкціоновані дії персоналу та інших служб аеропорту чи сторонніх організацій і інші причини.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ Н А К А З Про затвердження Інструкції з обліку та звітності при технічній експлуатації наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів і авіаційного електрозв'язку цивільної авіації України (Інструкція, п.1.11) 11.11.2003 N 874 (z1264-03)

Порушення

- це подія, можливими наслідками якої є: авіаційна подія та інцидент (або надзвичайна подія), а також припинення (або затримка) приймання чи випуску ПС, порушення безпеки польотів, що сталися через відмову (несправність) наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів і авіаційного електрозв'язку, виникнення випадків травматизму, пожежі, загоряння, пошкоджень мереж електрозв'язку та управління, порушення електроживлення, метеорологічні та стихійні явища, несанкціоновані дії персоналу та інших служб аеропорту чи сторонніх організацій, інші причини.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ Н А К А З Про затвердження Правил технічної експлуатації наземних засобів радіотехнічного забезпечення в цивільній авіації України (Правила, п.1.5) 08.05.2007 N 381 (z0705-07)

Порушення

- навмисне відхилення в діях пілота від вимог нормативних документів щодо експлуатації ПС.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ Н А К А З Про затвердження Правил інформаційного забезпечення системи управління безпекою польотів повітряних суден цивільної авіації України (Правила, п.1.7) 19.03.2009 N 295 (z0293-09)

Порушення

- це подія, можливими наслідками якої є авіаційна подія та інцидент (або надзвичайна подія), а також припинення (або затримка) приймання чи випуску ПС, порушення безпеки польотів, що сталися через відмову (несправність) наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів і авіаційного електрозв'язку, виникнення випадків травматизму, пожежі, загоряння, пошкоджень мереж електрозв'язку та управління, порушення електроживлення, метеорологічні та стихійні явища, не анкціоновані дії персоналу та інших служб аеропорту чи сторонніх організацій тощо.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ Н А К А З Про затвердження Положення про нагляд за безпекою польотів у системі організації повітряного руху та змін до деяких нормативно-правових актів (Положення, п.1.8) 31.05.2010 N 320 (z0446-10)

Порушення

- транспортна подія, що виникла під час руху рухомого складу підприємства МПЗТ. До порушень належать:
- неогородження сигналами небезпечного місця для руху поїздів (передавальних составів, що прямують поїзним порядком) та маневрових составів під час виконання колійних робіт.
Неогородженням сигналами небезпечного місця для руху поїздів (передавальних составів, що прямують поїзним порядком) під час виконання колійних робіт вважаються випадки:
порушення вимог щодо огородження місць виконання робіт сигналами зменшення швидкості або зупинки для забезпечення безпеки руху поїздів (передавальних составів, що прямують поїзним порядком) та маневрових составів; невидачі попередження для поїздів (передавальних составів, що прямують поїзним порядком), коли необхідно зменшити швидкість або зупинитися; відсутності запису в журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ та зв'язку за формою ДУ-46 на роботи, що пов'язані з безпекою руху; невстановлення стрілок (у тому числі централізованих) запобіжних тупиків і охоронних, скидальних башмаків або стрілок у нормальне положення;
- застосування інших засобів сигналізації та зв'язку для організації руху поїздів (передавальних составів, що прямують поїзним порядком) протягом восьми годин і більше через несправність технічних засобів.
Застосуванням інших засобів сигналізації та зв'язку для організації руху поїздів (передавальних составів, що прямують поїзним порядком) протягом восьми годин і більше через несправність технічних засобів вважаються випадки переходу з напівавт матичного або електрожезлового блокування на телефонний зв'язок для організації руху поїздів (передавальних составів, що прямують поїзним порядком) протягом восьми годин і більше;
- виникнення несправностей локомотива чи спеціального самохідного рухомого складу при виконанні маневрової роботи, які викликали необхідність їх заміни.
Виникненням несправності локомотива, спеціального самохідного рухомого складу, вагонів, колії, пристроїв СЦБ і зв'язку вважаються випадки несправності локомотивів, спеціального рухомого складу, вагонів, що належать підприємству МПЗТ, а також есправності колії та стрілочних переводів, пристроїв СЦБ і зв'язку, які призвели до затримки поїзда (передавального состава, що прямує поїзним порядком) на перегоні чи станції на дві години і більше з моменту зупинки локомотива;
- наїзд на сторонні предмети, деталі верхньої будови колії, рухомого складу, гальмові башмаки тощо з вини працівників підприємства МПЗТ.
Наїздом на сторонні предмети, деталі верхньої будови колії, рухомого складу, гальмові башмаки тощо з вини працівників підприємств МПЗТ у поїзній і маневровій роботі вважаються випадки наїздів на деталі верхньої будови колії (крім щебеневого б ласту), рухомого складу, візки, гальмові башмаки тощо, які сталися на перегонах і станціях підприємств МПЗТ;
- відмова в роботі електричної централізації, ключової залежності стрілок і сигналів на станціях, яку не усунено протягом восьми годин і більше, а пристроїв на залізничних переїздах - протягом чотирьох годин і більше.
Відмовою в роботі електричної централізації, ключової залежності стрілок і сигналів на станціях і перегонах, які не усунено протягом восьми годин і більше, а пристроїв на залізничних переїздах - протягом чотирьох годин і більше, у поїзній і м невровій роботі вважаються випадки:
несправності електроприводів, неможливості переведення стрілок з пульта управління після здійснення за ними руху поїздів, передавальних составів або маневрового состава;
несправності або неможливості відкриття вхідного, вихідного, маршрутного, прохідного чи маневрового світлофорів, якщо рух здійснювався на їх заборонний сигнал або під час погаслих сигнальних вогнів;
виходу рухомого складу за граничний стовпчик на станції чи під'їзній колії, а також випадки в'їзду його в призму тупикової колії без сходження, виходу рухомого складу без виїзду на станцію примикання залізниці;
відсутності будь-якого виду зв'язку, встановленого Правилами технічної експлуатації міжгалузевого промислового залізничного транспорту України, затвердженими наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 01.10.2009 N 1014, зареєстровними у Міністерстві юстиції України 04.12.2009 за N 1166/17182 (z1166-09) , або відсутності оперативних видів телефонного зв'язку, що пов'язані з безпекою руху поїздів;
неможливості закрити (відкрити) шлагбаум, несправності загороджувальних сигналів, переїзних світлофорів, ламп контролю наближення поїзда на щитку управління, прямого зв'язку із черговим по станції (начальником зміни або диспетчером) або радіо в'язку, відсутності електропостачання пристроїв переїзної автоматики з вини працівників підприємств МПЗТ.
Не вважаються порушенням випадки перегорання однієї лампи на переїзному світлофорі та вищенаведені випадки несправностей на переїздах, якщо за час усунення несправностей не здійснювався рух через переїзд з несправними пристроями;
- виникнення на шляху прямування несправностей локомотива, що спричинили зупинку поїзда (передавального состава, що прямує поїзним порядком), спеціального самохідного рухомого складу з викликом допоміжного локомотива.
Виникненням на шляху прямування несправностей локомотива, спеціального самохідного рухомого складу з вимогою допоміжного локомотива у поїзній роботі вважаються випадки вимушеної зупинки поїзда (передавального состава, що прямує поїзним порядк м), господарчого поїзда, спеціального самохідного рухомого складу на перегоні з причини технічної несправності локомотива, спеціального самохідного рухомого складу, що зумовило необхідність виклику допоміжного локомотива;
- перекриття дозвільного показання заборонного сигналу, що спричинило проїзд заборонного сигналу світлофора на станціях.
Перекриттям дозвільного показання заборонного сигналу, що спричинило проїзд заборонного сигналу світлофора на станціях у поїзній роботі, вважаються випадки перекриття дозвільного показання вхідного, вихідного або маршрутного світлофорів забор нного сигналу через несправність пристроїв СЦБ або через помилки експлуатаційного чи обслуговуючого персоналу, що призвели до проїзду заборонного сигналу;
- несвоєчасне закінчення робіт під час "вікна", що призвело до збою в поїзній або маневровій роботі.
Несвоєчасним закінченням робіт під час "вікна", що призвело до збою в поїзній або маневровій роботі, вважаються випадки перетримки "вікон" понад встановлену тривалість для проведення ремонтних, колійних та інших робіт, наслідком чого є збій у поїзній або маневровій роботі додатково протягом двох годин і більше.
Не вважаються транспортними подіями випадки, спричинені несприятливими гідрометеорологічними явищами, якщо такий стан у даній місцевості документально підтверджено даними Гідрометеорологічного центру України, іншими надзвичайними ситуаціями п иродного характеру, відключенням електропостачання на станціях або перегонах через відсутність зовнішнього електропостачання, втручанням у діяльність залізничного транспорту підприємств МПЗТ сторонніх осіб.
Неправильні дії працівників, відмови в роботі технічних засобів, у тому числі поява несправностей вузлів та деталей рухомого складу, що призвели до незначних затримок у поїзній і маневровій роботі та не зазначені в цьому Положенні, розслідуються та аналізуються керівниками структурних підрозділів, відділами та управліннями підприємств МПЗТ.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ Н А К А З Про затвердження Порядку розслідування транспортних подій на підприємствах міжгалузевого промислового залізничного транспорту України, що належать до сфери управління Міністерства транспорту та зв'язку України (Положення про класифікацію транспортних подій на підприємствах міжгалузевого промислового залізничного транспорту України, що належать до с ери управління Міністерства транспорту та зв'язку України, п.2.6) 01.03.2010 N 113 (z0544-10)

Порушення

- одне з таких:
неправильна або незавершена формація, за якою в межах робочого часу настає або повний розпуск, або перехід - неважливо, правильний чи неправильний;
правильно виконана формація, якій передував неправильний обов'язковий перехід або неправильний повний розпуск;
нечітко продемонстровані формація, перехід або повний розпуск.
МІНІСТЕРСТВО МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ НАКАЗ Про затвердження Правил спортивних змагань з парашутного спорту (Правила, п.6) 21.08.2013 № 47 (z1560-13)

Порушення

— це недотримання вимог національного законодавства, положень грантового контракту або відповідної угоди про фінансування спільної операційної програми прикордонного співробітництва, через дії або упущення підприємств, установ чи організацій, залучених до виконання спільних операційних програм, які впливають або можуть вплинути на загальний бюджет ЄС та/або Державний бюджет України та спричинити неналежні витрати коштів.
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА Про запровадження національної системи управління та контролю за виконанням спільних операційних програм прикордонного співробітництва Європейського інструменту сусідства 2014—2020 (Порядок функціонування національної системи управління та контролю за виконанням спільних операційних програм прикордонного співробітництва Європейського інструменту сусідства 2014—2020, п.2) від 11 липня 2018 р. № 554 (554-2018-п) м.Київ

"Порушення"

- будь-яке порушення, а також будь-яка спроба порушення митного законодавства.
Угода між Урядом України і Урядом Латвійської Республіки щодо взаємної допомоги у митних питаннях (ст.1) м.Рига, 23 травня 1995 року (див. текст) (428_014)
"Порушення" означає будь-яке порушення митного законодавства, а також будь-яку спробу порушення митного законодавства.
Угода між Кабінетом Міністрів України та Урядом Соціалістичної Республіки В'єтнам про співробітництво та взаємну адміністративну допомогу в митних справах (ст.1) м. Київ, 22 березня 2010 року (див. текст) (704_036)
"Порушення" означає будь-яке порушення цієї Угоди про фінансування, договорів, що забезпечують її виконання, кошторисів програми чи законів ЄС в результаті дій чи бездіяльності будь-якого суб'єкта, які завдали чи можуть завдати шкоди фондам ЄС шляхом зменшення або втрати надходжень, що належать ЄС, чи необґрунтованого спрямування видатків.
УГОДА між Урядом України та Європейською Комісією про фінансування заходу "Програма технічного співробітництва 2019" (додаток 1, ст.17, п.17.2) м.Київ 08.07.2019 ( див. текст (984_003-19) )
"Порушення" означає будь-яке порушення цієї Угоди про фінансування, договорів, що забезпечують її виконання, кошторисів програми чи законів ЄС в результаті дій чи бездіяльності будь-якого суб'єкта, які завдали чи можуть завдати шкоди фондам ЄС шляхом зменшення або втрати надходжень, що належать ЄС, чи необґрунтованого спрямування видатків.
УГОДАміж Урядом України та Європейською Комісією про фінансування заходу "Підтримка ЄС для розвитку сільського господарства та малих фермерських господарств в Україні"(Додаток II, ст.17, п.17.2) 28.01.2020 ( див. текст (984_003-20) )